主要内容：
- 12月中国汽车销量266.1万辆，单月同比-13.0%，前值-13.9%，1-12月累计销量2808.1万辆，同比-2.8%，前值-1.7%；12月中国乘用车销量223.3万辆，单月同比-15.8%，前值-16.1%，1-12月累计销量2371.0万辆，同比-4.1%，前值-2.8%。2018年中国首次出现年度汽车及乘用车销量负增长。
- 从汽车销量的增量结构看，新能源车占据越来越大的份额。1-12月中国汽车销量累计同比减少90.2万辆，其中新能源汽车增加47.5万辆，而传统汽车则减少137.7万辆，新能源汽车已是行业仅剩的亮点。
- 分车型销量增速情况来看，1-12月SUV累计同比增速-3.2%略好于轿车的-4.0%大幅好于MPV的-17.9%。
- 从乘联会3口径数据看，全年累计同比增速零售端-5.8%低于生产端-5.0%低于批发端-4.0%（企业目前处于被动加库存阶段）。
- 从12月上市车企产销快报数据来看，新能源汽车业务保持高景气；加上传统燃油车部分后长安、东风、长城本年累计同比负增长分别为-25.6%、-7.1%、-1.6%，其中长安福特及东风标致雪铁龙负增长严重分别为-54.4%、-32.9%，长城亮点为中高端WEY增速61.4%但哈弗出现10%下滑；比亚迪、吉利、广汽、上汽本年累计同比正增长，其中比亚迪受益新能源汽车125%高增长全年增速为44.4%，吉利累计增速为20%并且领克发展势头良好，广汽在广丰增速31.1%的强劲表现下实现增长7.3%，但广菲克大幅下滑39%，除此之外上汽自主表现亮眼增速为34.5%。